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    池州橋梁公司跟您分析鋼結(jié)構(gòu)工程吊車梁截面尺寸的變化

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    鋼構(gòu)工程吊車梁橫截面尺寸的變化:大跨度梁應(yīng)采用腹板變高、變厚或翼面變寬等截面形式。鋼結(jié)構(gòu)工程吊車梁的橫截面尺寸有何變化?下面安徽省中達(dá)橋梁鋼構(gòu)工程有限公司為你介紹的鋼結(jié)構(gòu)工程吊車的梁橫截面尺寸變化情況:

    一、當(dāng)梁的跨度大于12米時。

    為使木材得到合理的利用,減少梁的重量,應(yīng)采用變截面梁。變異梁可以分為變異翼梁、變異高梁、變異腹板厚度梁和變異腹板高度梁。梁段位置及變化率應(yīng)由移動荷載作用下梁的彎矩及剪力包絡(luò)來確定。

    二、變翼緣板。

    梁上翼緣僅能改變翼緣寬度,使翼緣坡度發(fā)生變化。變窄法蘭的寬度仍然要滿足法蘭Z小寬度的結(jié)構(gòu)要求;一般下翼緣也要采用變寬漸變過渡結(jié)構(gòu),變寬法蘭應(yīng)采用帶熔透對焊焊,以避免過高的應(yīng)力區(qū)。

    三、變腹板高度梁。

    對于常用的變截面形式,梁端的變截面長度不宜大于跨度的1/6,變后梁端高度不應(yīng)小于千原梁高度的二分之一。

    四、變腹板厚度梁。

    普通系梁跨度中剪力的影響較小,而腹板厚度中剪力的影響較大,其節(jié)材效果較好。在焊接不同文化厚度的腹板時,應(yīng)采用熔透對接焊縫,其腹板厚度減薄段按換算應(yīng)力進(jìn)行工作強(qiáng)度分析驗(yàn)算。

    五、變端高梁。

    在鋼結(jié)構(gòu)工程中,當(dāng)?shù)踯嚵焊叨容^高時,為了降低上柱高度或統(tǒng)一肩梁結(jié)構(gòu),可在梁端采用突變高度的結(jié)構(gòu),即只有支撐梁高度突變的梁。這類梁在概念上并不是可變梁,不能節(jié)省鋼材,而且使用經(jīng)驗(yàn)表明,在變形點(diǎn)應(yīng)力集中較大,易受疲勞影響,施工不便,故不宜推薦應(yīng)用,A7、A8級重工作制鋼結(jié)構(gòu)工程吊車梁不應(yīng)采用。在起重不超過1000kNA5A6級鋼結(jié)構(gòu)的工程吊車梁中,只需必要時可采用耐疲勞性能稍好的插板結(jié)構(gòu)形式。


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